角接触球轴承通常用于高速运作场所，所以关于角接触球轴承的灵敏度有一定要求。单列角接触球轴承只能接受一个方向的径向载荷，要求另一个反向载荷来均衡，因而角接触球轴承品种大全包括背对背以及面对面、串联等方式，接下来就由小编为您解答角接触球轴承为什么成对运用。

1、双向载荷

单列角接触球轴承只能接受一个方向的轴向载荷，在接受径向载荷时，会造成附加轴向力，必需施向相应的反向载荷。成对装置角接触球轴承能接受以径向载荷为主的径向、轴向双向结合载荷，也可以接受纯径向载荷。因而，该种轴承通常都成对运用。

2、运动稳固

角轴承的成对运用通常在一些精度较高并且双向受力的轴上，由于其运动进程很复杂，常常有正反转，要求在轴换向时相应迅速，没有轴向窜动，所以一定要成对选用，以避免轴在两个方向的受力窜动，到达使运动稳固的目的

3、限制轴向

若是成对双联装置，使一对轴承的外圈相应，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。双列角接触球轴承内、外圈之间的可倾斜性局限，允许倾斜角取决于轴承的里面间隙、轴承尺寸、里面设计及作用于轴承上的力和力矩，而允许倾斜角应保证轴承内不会发生过高的附加应力。

4、提升寿命

角接触球轴承装置办法比深沟球轴承复杂，多为成对装置，并需采用预加载荷。装置得好，可使主机的任务精度、轴承寿命大大提高;否则，不只精度达不到要求，寿命也会遭到影响。

5、本钱更低

单个的轴承只需契合单个轴承的规范就可以了，双列的要比两个单列组合在一同的动载荷和静载荷要小些。目前国内很多轴承运用单位通常采用配对型的轴承，既可以随机配对运用，也可以独自运用，而且本钱要比专门的配对轴承低很多。

6、刚性更高

与单列角接触球轴承相比，双列角接触球轴承具有更好的刚性，能接受倾覆力矩。轴承为非分离式特别适用于有高刚性要求的使用场所，普遍用于小汽车的前轮轮毂中，有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承。双列的比两个单列的轴向长度小，可以节省一些轴向空间。

7、拆装方便

轴承的拆装是在按期检修或因运转出现异常要求改换轴承时所展开的，拆装轴承时要理解产生异常的缘由，以避免再产生异常。把两个普通轴承并列在一同，经过经历调整，而到达成对轴承的效果，要求人士展开，而双列的装置拆装方便，不会有误装置。