轴承保持架也有叫做轴承保持器，是部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的零件，用来隔开滚动体，通常有还引导滚动体并将滚动体保持在轴承系统内的作用。

轴承保持架的材料

保持架材料主要有冲压钢、机削钢、冲压黄铜、机削黄铜、聚合材料等。

冲压钢材料具有较大的强度，可通过表面处理降低摩擦、磨损；机削钢材料通常用于特大型轴承或不适合采用黄铜材料保持架的情况；冲压黄铜材料一般用于部分中小型轴承；机削黄铜材料通常不受轴承的润滑剂影响，可用普通润滑剂清洗，黄铜不应用于250℃以上的工作温度；聚合材料（尼龙66，尼龙46等）相比金属保持架，韧性更好，更耐磨损、冲击，耐酸性及腐蚀等优点。

轴承保持架的种类

轴承保持架的种类主要分为冲压保持架、实体保持架和支柱保持架三种。

1. 冲压保持架具有重量轻，内部有较大的空间，方便添加润滑剂的优点；

2. 实体保持架一般允许有较高的转速，当轴承同时有转动之外的其它运动形式，特别是高速运动的情况下时，也应使用机削金属保持架；

3. 支柱保持架采用销钉贯通带穿孔的滚子，将销钉两头固定于垫圈上。具有重量轻的特点，可容纳更多的滚子，一般用于特大型滚子轴承。

轴承保持架的作用

1. 使滚动体之间保持一点的距离，防止滚动体相互之间产生接触以减少摩擦；

2. 使滚动体均匀分布，从而让载荷均匀分布；

3. 在无载荷区引导滚动体，改善轴承中滚动条件，防止出现损坏性滑动。

保持架既要承受因摩擦、应变和惯性力引起的应力，还要承受润滑剂、润滑剂中添加剂或因其老化而产生的物质、有机溶剂或冷却剂等的化学腐蚀作用。因此保持架的设计和材料对于其性能及轴承的可靠性都很重要。

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